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喀什VS霍尔果斯 不是对手的对手

  • 2018/3/10 14:05:12
  • 来源:戴耀邦
  • 编辑:魅力喀什网
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上世纪八十年代初期的1980年,中国为发展外贸型经济,先后设立了深圳、珠海、厦门、汕头,四个经济特区,这四个经济特区内,给予政策优惠促进当地经济发展,这四个经济特区也不负众望,经济快速发展,尤其是深知,从一个小渔村,发展到今天城市经济总量稳居第三位。

之后,中国在1988年将海南全省设立为经济特区,90年代初期,海南房地产泡沫崩塌后,对海南经济造成重创,这些年海南奋起直追,经济发展前景相当不错。

2010年后,为发展新疆经济,国家先后批准在新疆设立喀什和霍尔果斯两个经济特区。那么这两个经济特区,能否再现当年的甚至奇迹呢? 这两个经济特区,哪个更具发展潜力呢?

首先回答第一问题,新疆的两个经济特区,能否再现奇迹,成为又一个深圳?

老戴认为,这基本没有可能性。时代不同了,当年特区的政策特殊性具有划时代意义。而当今,全国七个经济特区,政策优惠方面相对于遍地开花的国家级新区、开发区、高新区等,并没有太大优势,并不存在发生奇迹的基因,所以,新疆的两个经济特区不可能成为下一个深圳。

但新疆批准成立两个经济特区,利好当地经济发展是毋庸置疑的。我们来比较一下,二者之间哪个更有发展潜力。

先说喀什:

在2010年5月,中央新疆工作会议上中央正式批准喀什设立经济特区。

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喀什经济特区

喀什是中国的西大门,与三国接壤,有6个国家口岸对外开放,区位优势独特,是中国向西开放的前沿和通往中亚、南亚、西亚,贯通欧洲的国际大通道。区位优势明显。

喀什地区总人口450万,是新疆人口第二大的确,其中维吾尔族人口410万,占比92%。

再看霍尔果斯:

在2014年6月,国务院批准设立霍尔果斯经济特区。

霍尔果斯处在欧亚经济板块中心位置。东边连接中国内陆,与亚太经济圈紧密相连;西边毗邻被誉为新世纪战略能源和资源基地的中亚五国,与欧洲经济圈交融。对外覆盖半径1000公里以内的区域是中亚地区人口稠密区、经济发达区和市场中心。沿途30多个国家和地区,人口近30亿,市场规模和潜力独一无二,是连接亚欧大陆当之无愧的黄金口岸。

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G30连霍高速

中国最长的高速公路,连霍(连云港-霍尔果斯)高速在2014年12月31日全线通车,成为国家一带一路计划上的重要交通大动脉。

陇海—兰新铁路国际新通道的最西端。

相对于新疆其他边境口岸,运输距离短,运输成本底,有利于商品的集散。

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霍尔果斯

霍尔果斯人口8.7万人口(含兵团61团,62团)。

从以上资料简单对比,在区位方面,喀什和霍尔果斯各有优势,相差不大。霍尔果斯地处北疆,在交通方面略有优势。

而经济基础,二者相差就比较大了,喀什经济特区背靠喀什地区这个新疆第二大经济体,基础要雄厚的多。且喀什经济特区比霍尔果斯先行四年,有先发优势。

单纯比较上面两方面,可以看出,喀什和霍尔果斯各有优势,相对来说,喀什优势更大一些。

在人口基数方面,喀什的人口优势要远远超越霍尔果斯,但是,我们看下喀什的人口结构,喀什地区的维吾尔族人口占比达到92%,汉族人口只有6%多一点,这样的人口比率决定了汉族人口很难大规模流入,没有大量汉族人口基础,当地的经济就很难吸引到内地的民营企业进驻。尽管喀什经济总量在新疆区内位居前列,但整体经济发展规模、质量、活力,与内地相比,是大大落后的,一带一路的核心,是商贸流通。在人口结构方面,喀什与霍尔果斯相比,却是处于劣势的。

霍尔果斯总人口只有区区8.7万人,其中还包括了61、62两个兵团,兵团的人口基本为汉族构成,地区总人口虽然少,但结构均衡。相对更容易吸引内地的民营企业来此投资。

对比而言,霍尔果斯比喀什更具发展潜力。

关注新疆、关注兵团,老戴撰写的关于新疆的系列评论文章,今天是第六篇,谈谈新疆的两个经济特区喀什和霍尔果斯。

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